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    广东明珠集团广州阀门有限公司销售阀门种类：  球阀类：螺纹球阀  、法兰球阀、不锈钢球阀、三通球阀、四通球阀、夹套保温球阀、金属密封球阀涡轮传动球阀、气动球阀、电动球阀、卫生球阀；  闸阀类：明杆闸阀、暗杆闸阀、铸铁闸阀、铸钢闸阀；  截止阀：螺纹截止阀、法兰截止阀、铸钢截止阀、不锈钢截止阀；  止回阀：升降式止回阀、旋启式止回阀、对夹式止回阀、消声止回阀；  蝶阀：对夹式蝶阀、法兰蝶阀、涡轮传动蝶阀、气动蝶阀、电动蝶阀、卫生蝶阀。广东明珠集团

  原因是此时发动机以动力输出为主，较低的冷却液温度可维持气缸较高的温度，促进燃料的充分燃烧[7]；在中速中等负荷（转速小于3 000 r/min且节气门开度为50%～70%，以及转速3 000～5 000 r/min且节气门开度小于75%）阶段，为了降低零部件的热负荷并保证喷雾有较好的雾化效果，燃油消耗率对应中等的冷却液温度。参照燃油消耗率，广东明珠集团广州阀门，初步制定3种不同工况下的冷却液温度，如表1所列。广东明珠集团考虑到要在稳态工况下对电子节温器的控制策略及冷却系统优化进行研究，广东明珠集团，反复进行试验不仅耗时而且成本较高，因此建立目标车型的冷却系统模型，对应发动机参数如表2所列。对发动机冷却系统进行台架试验，广东明珠集团有限公司，选择转速为1 500 r/min、2 000 r/min、3 000 r/min、4 000 r/min、5 000 r/min、6 000 r/min，节气门开度为25%、50%、75%和100%，得到不同工况下冷却系统的散热量，并通过试验分别得到水泵、风扇和散热器的性能曲线。

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 在国外有使用阀球和阀座表面硬度相同的配合，阀球和阀座表面均采用超音速喷涂碳化钨工艺 ，表面硬度均大于72HRC，即使在超高硬度情况下 ，阀球和阀座接触表面也不易发生咬死 ，但目前国内阀球制作表面硬度大于72HRC 的阀球 、阀座没有成熟的研磨工艺，很难保证阀球和阀座的配合，广东明珠集团阀门公司，使用较少 。广东明珠集团

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   利用试验获得数据对模型进行验证，对发动机出口冷却液的流量进行标定。为与试验保持一致，计算发动机在外特性节温器全开时不同转速下的发动机冷却液出口流量。表3是不同转速下，试验与模型的冷却液流量数据。二者的误差约在±5%，则建立的模型较为可靠，可代替试验对电子节温器的控制策略和冷却系统的优化进行。广东明珠集团

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